Если речь идет о значительном ремонте авто, очень часто возможно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт моторов, коробок передач, редукторов либо раздаточных механизмов - очень сложная технологическая задача, на решение каковой в большинстве случаев нужен не один день. Целая замена на рабочий агрегат имеет целый ряд плюсов.
Кроме экономии времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части безупречно сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом квалифицированным персоналом. В данном случае не нужно опасаться установки неоригинальных деталей, которые могут нарушить работоспособность узла в любое время.
Как бы то ни было, новые значительные узлы автомашины очень дороги. Монтаж, например, нового мотора может вылиться в 30 процентов от стоимости автомашины в целом. Только, как оказалось, в целях экономии можно купить контрактный двигатель 661 920 , КПП или другой необходимый узел. Давайте разберем, что это за разновидность комплектующих.
"Контрактными" агрегаты именуются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по специальным контрактам. Физические лица, как правило, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки совершаются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где зафиксированы абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки либо другие слабые стороны (если они есть).
Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Покупателю дается информация по мельчайшим нюансам. В случае если, например, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, кои реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, каковые приобретаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, какой был в эксплуатации всего несколько лет. Поразительно, но 6 ст акпп кайрон, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта данного сложного узла.
